[av_one_full first min_height=” vertical_alignment=” space=” custom_margin=” margin=’0px’ padding=’0px’ border=” border_color=” radius=’0px’ background_color=” src=” background_position=’top left’ background_repeat=’no-repeat’ animation=” mobile_breaking=” mobile_display=”]
[av_textblock size=’18’ font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” admin_preview_bg=”]
تصادفات عابرین پیاده در بزرگ راهها
در آزاد راه ماده ۴ قانون ایمنی راه راه آهن تکلیف عابر پیاده و راننده وسیله نقلیه مجاز را روشن کرده وکارشناس براحتی اظهار نظر میکند ولی در بزرگراه چطور؟آیا میتوان عابر پیاده را بطور صد در صد عامل ایجاد تصادف دانست؟چرا کارشناسان در این معبر با شک وتردید اظهار نظر میکنند؟
بند ۸۵ ماده یک آیین نامه راهنمایی و رانندگی
راههای شریانی درجه یک:
معابری هستند که در طراحی و بهره برداری از آنها به جا به جایی وسایل نقلیه موتوری
برتری دادهمیشود.
این معابر ارتباط با راههای برون شهری را تأمین مینمایند.
راههای شریانی درجه یک بر اساس نحوه کنترل دسترسی تقاطعها به دو گروه آزادراه و
بزرگراه تقسیممیگردند که ضوابط اجرایی آنها را شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای
کشور تعیین مینماید.
بند ۸۶ راههای شریانی درجه دو:
معابری هستند که در طراحی و بهره برداری از آنها به جا به جایی و دسترسی وسایل
نقلیه موتوری برتریداده میشود.
برای رعایت این برتری حرکت پیادگان از عرض خیابان کنترل میشود.
راههای شریانی درجه دو شبکه اصلی راههای شهری را تشکیل میدهند که ضوابط اجرایی
آنها راشورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تعیین مینماید
قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی
ماده ۲۶ـ در راههایی که برای عبور عابران پیاده علائم، تجهیزات و مسیرهای ویژه اختصاص داده شده است عابران مکلفند هنگام عبور از عرض یا طول سوارهرو با توجه به علائم راهنمائی و رانندگی منصوبه در محل از نقاط خطکشیشده، گذرگاههای غیرهمسطح و مسیرهای ویژه استفاده نمایند هرگاه عابران به تکلیف مذکور عمل ننمایند، درصورت تصادف با وسیله نقلیه، راننده مشروط به این که کلیه مقررات را رعایت نموده باشد و قادر به کنترل وسیله نقلیه و جلوگیری از تصادف یا ایجاد خسارت مادی و بدنی نباشد مسؤولیتی نخواهد داشت. عدم مسؤولیت راننده مانع استفاده مصدوم یا وراث متوفی از مزایای بیمه نخواهد شد و شرکت بیمه با ارائه قرار منع تعقیب یا حکم برائت راننده ملزم به اجراء تعهدات موضوع بیمه نامه به مصدوم یا ورّاث متوفی خواهد بود. چنانچه وسیله نقلیه بیمه نباشد، دیه عابر از صندوق موضوع قانون بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث مصوب ۲۳/۱۰/۱۳۴۷ پرداخت میشود. رانندگان نیز موظفند درصورت عبور عابر پیاده از محلهای تعیین شده، با فاصلهای که بهوسیله خطکشی پشت مسیر ویژه مشخص میگردد توقف کامل کنند. در غیر اینصورت برای آنها مبلغ دویستهزارریال قبض جریمه صادر میشود.
تبصره ـ وزارت راه و شهرداریها مکلفند حسب مورد با هماهنگی راهنمایی و رانندگی محلهای عبور عابران پیاده در کلیه معابر برون شهری و درون شهری را با نصب علائم و تجهیزات مشخص نمایند.
با توجه به تعریف، در بزرگراه برتری حرکت با وسائل نقلیه است و اساسا این راه برای سرعت جابجایی وسائل نقلیه احداث میشود و عبور پیاده به صورت هم سطح در آن توجیه ندارد.
در ماده ۲۶ چند نکته وجود دارد
اول- اینکه پیاده مصدوم یا اولیا دم در هر صورت دیه را دریافت میکنند لذا روا نیست بعضا بخاطر دلسوزی نظری ابراز کنیم که راننده بی گناه راهی زندان شود
دوم -شرط عدم مسئولیت راننده وسیله نقلیه رعایت کلیه مقررات است
این مقررات چیست؟
مستفاد از ماده ۴ قانون ایمنی راه و ماده ۵۰۴ قانون مجازات بنظر میرسد مقررات مربوطه باید اینها باشد
۱- راننده باید مجاز باشد یعنی گواهینامه داشته و مهارت داشته باشد،مست نباشد و مواد مخدر استفاده نکرده باشد
۲-سرعت مجاز داشته باشد
۳ -وسیله نقلیه نقص فنی نداشته باشد
سوم عنوان شده راننده قادر به کنترل نباشد
در حال حاضر سرعت تعیین شده دربزرگراهها از ۸۰ کیلومتر تاحداکثر ۱۱۰ کیلومتر متغیر است اگر ۸۰ فرض کنیم یعنی حدود ۲۲ متر بر ثانیه میشود
زمان عکس العمل از ۷/. تا۱/۵ ثانیه در روز و تا۲/۵ ثانیه درشب محاسبه میشود (منبع: کتاب بررسی تخصصی تصادفات، رابرت ریورز)
راننده در زمان عکس العمل مسافت قابل توجهی را طی میکند
بعد اقدام به عمل ترمز یا تغییر مسیر وفرار از تصادف میکندو مسافتی هم در این مدت طی میکند
عملا مشاهده میشود راننده قادر به کنترل نیست خصوصا زمانی که عابر عرض کمی را طی کرده یا دفعتا از روی گارد به داخل سواره رو پریده است
حال با این وضعیت، قصور راننده مجاز که باسرعت مجاز در حرکت است چیست؟
با توجه به شرایط بالا اصلح است عابر پیاده که مقررات را رعایت ننموده بدلیل نقض ماده ۲۶ ق.رسیدگی به تخلفات مسئول شناخته شود و دیه خود راهم دریافت میکند.
فقط در شرایطی میتوان راننده وسیله نقلیه را هم مسئول دانست که یکی ازمقررات فوق را نقض کرده باشد مثلا گواهینامه نداشته باشد
در بزرگراهی که وسائل نقلیه با سرعت بالا در حرکتند ترمز کردن ناگهانی یک وسیله نقلیه برای عبور عابر باعث عکس العمل سایر وسایل نقلیه پشت سر و مجاور میشود و چندیدن تصادف زنجیره ای خطرناک ایجاد میکند .
[/av_textblock]
[/av_one_full]