تحلیل و ارزیابی معیارهای فنی مرتبط با آزمایشات میدانی حفاظ‌های بتنی جاده‌ای

چکیده:

تصادفات در هنگام انحراف وسیله نقلیه از جاده‌ها، به ویژه در جاده‌های پر سرعت خارج از شهر،  اگر کناره‌های جاده‌ها بی‌حفاظ باشند، شدید خواهند بود و سرنشینان وسایل نقلیه منحرف شده را در معرض خطر آسیب‌دیدگی بیش از حد قرار می‌دهد. نادیده‌گرفتن شرایط کناره‌های جاده، همراه با عدم برخورداری از ایمنی مناسب، منجر به بروز تصادفات ناخواسته، بخصوص صدمات شدید و مرگ و میرهای مکرر ناشی از برخورد بین وسایل نقلیه با عوارض حاشیه جاده‌ها و وسایل نقلیه جهت مخالف می‌شود و این مهم در تمام کشورهای جهان وجود دارد. بنابراین، استفاده از حفاظ‌های ایمنی جاده در طی چند سال گذشته گسترش یافته است و عملکرد ساختاری این حفاظ‌های ایمنی جاده‌ای می‌تواند به بهترین شکل از طریق آزمایش تصادف کامل انجام شود. در حال حاضر حفاظ‌های ایمنی مطابق با استانداردهای رایج CEN و MASH-NCHRP 350 برای سطوح مختلف عملکردی طراحی می‌شوند. در این مقاله معیارها و تفاوت‌های استانداردهای مذکور در انجام آزمایش تصادف، مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق محدود نشان می‌دهد که علی‌رغم اینکه در این استانداردها‌، معیارها در روند انجام آزمایش‌ها، دستیابی به داده‌ها و ارزیابی عملکردها یکسان است، اما این استانداردها جهت استفاده به عنوان یک استاندارد واحد، بسیار متفاوت هستند و نیازمند طراحی آزمایش‌های تکمیلی جهت حل اختلاف می‌باشند و عملکرد ضمن خدمت آنها نیز باید در نظر گرفته شود.